仙居建高品质城市创高品质生活

“这几年，仙居变化特别大。”在仙居人眼中，“变化”是这几年的“关键词”。

一条条马路修建，钩织起四通八达的路网；一个个项目落地，不断搅动经济活水；一块块土地空出，承载起城市发展希望；一张张施工图景拼凑在一起，城市的有机更新动态，正跃然眼前——

往西，腾房拆迁完成，高品质城市着墨落笔，旅游集散中心、总部大楼等尽在规划；

往东，南峰、福应、安洲三塔林立，为城市新文脉拟定下范围圈；

向南，南五路向两端延伸，串联起高速入口，直通向未来高铁站；

向北，北岙水库正式立项，为城市蓄水供水，以活水带动城市活力。

在家门口看风景，在家门口就业等，仙居人对美好生活的向往，正通过“一轴两新”蓝图的绘就，逐步转化为现实。

最自豪：我在仙居建新城

“溪鱼豆腐神仙鸡，山水如画好风景！”说起仙居，中铁六局商务经理杨思宏打开了话匣子，作为仙居未来社区的建设者，今年一月，他随着单位来到仙居，开始仙居黄坦树未来社区安置区（工业路以北）项目前期筹备工作。

去过内蒙古，去过北京，对走了不少城市的杨思宏来说，仙居给他的印象，是山水兼备，生态环境优越，人文气息浓郁。但同时，城市短板也非常明显：老城区建筑陈旧，城市品质还有很大的提升空间。

杨思宏感受到的城市现状，仙居县委县政府也看在眼里——

今年，仙居提出高品质城市建设，从原来小打小闹、小修小补的思维中跳脱出来，以大拆大建，拉开城市框架、提升城市品质，对标现代化中国山水画城市进行建设。

于是，深规院来了，中铁六局来了，杨思宏等一批新城建设者随之而来。

杨思宏拿出了未来社区效果图，他说，社区将融合仙居的“神仙文化”、自然风情、历史人文等元素，打造出独居仙居特色的，同时能体现中铁六局水平的高质量建筑，为仙居这座城市的有机更新，贡献中铁力量。

一月至今，已有半年。

半年时间，他从“听过台州”到“熟悉仙居”；半年时间，他看着一片在废墟的黄坦树社区中，挖机作业，运输车往来，未来社区逐渐成长；半年时间，他感受着仙居这座城市日新月异的变化。

“我们只是仙居大变样的一个小部分。”杨思宏说，在每个项目节点，他去看看仙居，都能发现“大动作”“大变样”。

一月份，项目开始筹备，那时，仙居开始谋划东门历史街区改造工作。

三月份，项目正式进场，那时，仙居开启拆迁百日攻坚，吹响大拆号角。

五月份，项目正式施工，那时，仙居越来越多的房屋腾空，为发展让出空间。

杨思宏看着仙居的变化，他愈发能感受到这块历史悠久的土地，正在不断焕发出新的生机与活力，“未来”的味道愈发浓郁。

如今，走进仙居黄坦树未来社区安置区（工业路以北）项目施工现场，身着蓝色马甲，头戴安全帽的工人们，正操作着各式机器，桩基施工、基础施工等进行得如火如荼。

杨思宏每天都要去工地上检查劳、财、机的配置，调配资源，进行施工安排。

“施工非常顺利！”杨思宏说，从来到仙居进行项目筹备开始，他听到老百姓对未来新生活的期盼，看到仙居县委县政府对项目的高度关注与全力支持，感受到仙居对高品质城市的期待，他心里也在默默盘算着时间。

2023年，主体工程结顶。

2024年，项目迎来竣工。

到那时，在工业路以北，泰和南路以西，在这个总投资6.6亿元的黄坦树未来社区里，包含安置住宅、邻里中心、社区食堂等在内的十余幢建筑将拔地而起，承载起社区居民对新生活的美好追求。

“我们参与打造仙居的高品质城市，我们将看着仙居未来新城逐步成形，我们亲手建起仙居人民的新家园，我们很自豪，我们非常骄傲！”杨思宏说。

最期待：走出家门进景区

“白天光着膀子下水摸鱼，晚上就去钓黄鳝，抓甲鱼！”说起小时候的光景，下垟底社区居民郭强眉飞色舞。在他的记忆中，曾经的三桥溪，是清澈见底，蕴藏着无数生机。

令人惋惜的是，随着城市的快速发展，工业经济壮大，在一段时间里，三桥溪不复往日风情。污水入河，散发难闻臭味，溪边居民别说是下水摸鱼，连走在河边都要捂一捂鼻子。

“几年前，县里开展五水共治，通过堤防加固、岸坡整治、新建堰坝、新建亲水设施及生态景观建设等，我们感觉到，原来的三桥溪回来了。”郭强想了想，又说，“但是跟以前不太一样，现在的三桥溪，有了新气象。”

他口中的新气象，既是碧水的回归，是溪边数里绿道的亮相，也是附近居民生活的新变化。

傍晚六七点钟，天色渐渐昏暗，三桥溪附近的居民吃完饭，便到绿道走上一走，纳纳凉，消消食。

“现在，连船山、下新屋那边的居民都要散步过来，走走绿道，晚上人很多。”在郭强眼中，绿道，带来了一道新风景，也带来了周边居民休闲方式的改变。“出门即美景，大家离理想中的生活，越来越近了。”

理想中的生活，在绿道的升级版——绿廊上，有着最直观的体现。

在滨溪南路与省耕西路的交接口，路边墙上贴着三桥溪绿廊的效果图——河道更宽阔，功能更丰富，风景更美丽。

墙上这些画面，早已印在郭和弟的脑海中。

“看，河对面那一片，已经征地完毕了，就是为了绿廊的打造而准备的。”郭和弟是下郭社区居民，他也是在三桥溪边长大的，看着三桥溪的变化，期待着三桥溪的未来。

不久前，他签署了拆迁协议，他未来的安置房离三桥溪也不过五六分钟路程。他说，等绿廊建好了，三桥溪改造好了，他也要带着孙子来逛一逛。

除了看得见的绿廊，在百姓看不见的地方，仙居也在为三桥溪暗暗努力：

今年，北岙水库建设项目已经立项。水库建成后，可以通过已开工建设的盂溪补水工程，向盂溪、三桥溪、泰和中路等补水，能有效保障北岙坑、三桥溪、盂溪等河道的生态和景观效果。

引水入城穿城，一条溪道串联起山水元素，集聚起产业元素，汇聚青年元素，带动两岸幸福生活，让整个城市区块都活起来。

向着生态景区型城市的目标前进的仙居，正聚集着群众的期盼，不断满足着他们对美好生活的向往。

“现在有了绿廊，我们期盼以后还能有艺术廊、文化廊！那样晚上人一定会更多，会比市民广场还要热闹！”郭强提起未来，充满期盼。

最幸福：家门口实现就业梦

“欢迎光临，请问有什么能为您服务的？”这样的话，陈俏一天起码要说上数十遍。

2020年从仙居职业中专毕业后，陈俏就进入了东方大酒店工作，如今已经成为一名大堂领班。

“选择旅游管理专业时，首先是自己感兴趣，再就是考虑到仙居的旅游业发展红火，毕业后能够直接在家门口就业。”陈俏说，今年，仙居的旅游业已经迅速在疫情的影响下缓过神来，暑假期间，东方财富大酒店几乎每天都处于满房状态。

数据也能够佐证：从6月1日至28日，神仙居景区共接待游客5.4万人，营业收入1082万元，人次环比增长440%，收入环比增长469%。除了神仙居以外，仙居还计划挖掘“万年下汤、千年古城、仙道文化”等文脉，串联起城区南峰塔、福应塔、安洲塔三塔，打造城市文化圈，吸引更多游客入城。

近年来，希尔顿、悦榕庄、雅高铂尔曼、宇杰君澜等10余家高端度假酒店也逐渐入驻仙居，目前已有5家正式营业。高端旅游要素的聚集，让仙居旅游从看山看水看风景的“景区游”，逐渐向度假康养游转变。

忙碌之余，陈俏内心不免有危机感——高端度假酒店的入驻，显然对本地“老大哥”东方财富大酒店造成了冲击。不过酒店之间的良性竞争，也带来了更多的选择与就业机会。“现在要做的就是不断提升自己的能力。”陈俏想，或许有一天在仙居，自己也能够成为顶尖酒店的大堂经理。

从公司到家，骑电动车仅需要5分钟，像陈俏一样，沈楠捷也实现了家门口就业——今年7月，马上就要升入高三的他，已经成为了浙江仙通橡塑有限公司研发部门的实习生。毕业后，他计划留在仙通继续“深造”。

“研发部门是一家公司的核心，在这里我能够接触到仙居汽车配件领域内最顶尖的技术。”沈楠捷说，自己也想过往大城市发展，开拓眼界。不过，仙居引入比亚迪项目的消息，让他有了安定下来的想法：

明年，比亚迪电池项目将正式投产，项目落地后，正负极、导电剂、隔膜、整车生产线等上下游配套企业将持续向仙居跟进。汽车产业链的发展，将给仙居工业带来更大的机遇。

6月2日，《台州市临港产业带发展规划》出台，谋划打造“五大产城”。其中有四个产城把仙居作为辐射区或联动节点，这将大力推动仙居新能源、新材料、新医药健康、汽车零部件等产业的发展……

这些家门口的大产业，让越来越多的年轻人选择留在仙居：不出县城，也能实现自己的梦想。

最便利：畅通城市交通网

早上8点，仙居县南峰街道船山村村民郭小伟从家里出发，沿着家门口新建的南五路驱车前往白塔镇工作，10分钟左右，就到达了目的地。

“着急的话我就顺着南五路上高速，一钻出去就到了！”郭小伟说，南五路的修建，给他的生活带来了极大的便利，“全线贯通后，它还将连接火车南站和杭温铁路。届时，我到两地都只要十几分钟的车程！”

今年51岁，驾龄30年，郭小伟见证了仙居交通的点滴巨变——

“1997年的时候，仙居大多还是石头路，从横塘岭回家，要爬弯弯曲曲的山路，开上好几个小时。”郭小伟回忆，早年间跑长途，路过上海，那里的柏油马路，十分宽敞，两旁还有绿化，当时心里羡慕极了，“仙居什么时候能有这样的路？那时候是想也不敢想！”

如今，郭小伟早已不再羡慕大城市的交通：

2021年截至目前，仙居投资27.54亿元用于交通建设，新建改造5个公交站点和150个城乡公交站牌站亭、实施农村公路养护90.06公里；

东岭下至黄梁陈村公路通车，杭温高铁项目、S321椒江至武义公路仙居朱溪至白塔段工程、下叶至皤滩道路工程等在建重点工程持续推进；

深化“四好农村路”建设，环神仙居旅游公路成功获评第二届全国美丽乡村路；

……

城市的毛细血管逐渐被打通。

道路四通八达，对郭小伟这样的司机们来说，意味着拥有了更多的选择：“以前从家里出门，只能绕着环城南路走。那条路红绿灯多，沿途有学校，一到上下学时间，就开始堵车。现在好了，我可以根据目的地选择不同的路，堵车的情况也大大缓解。”

“要想富，先修路。”深谙道路对经济、生活发展的重要性，船山村组织南五路沿线居民拆迁时得到了大家的大力支持。

“以前的村路只有四五米宽，两车交会都要选择合适的位置避让，现在的南五路有34米宽，四车道，宽敞极了。”郭小伟说，交通便利了，沿线的房屋租金也水涨船高，已经从每月两三百元实现了翻番。

对于南五路的定位，郭小伟也有自己想法。

他认为，这是仙居的门面——南五路位于仙居高速的出口，是外地游客对仙居的第一印象。“以前跑出租时，游客们对仙居绿道赞不绝口。”郭小伟希望南五路能成为仙居第二个绿道，“以后在这里开车，就像在景中游玩一样。”

（编辑整理：台州房产网）